Equipe - Redação
O Portal Catarinas lança nesta quarta-feira (4) seu novo podcast: "Ilha Invisível". A produção narra em três episódios os impactos na comunidade tradicional de pescadores artesanais da Baía Sul de Florianópolis, Santa Catarina, após a construção da Via Expressa Sul, como é conhecida a Rodovia Governador Aderbal Ramos da Silva, trecho da SC-401. A via conecta o centro da capital ao Sul da Ilha, mas desde sua inauguração, em 2004, opera sem licenciamento ambiental. O caso é marcado por uma série de descasos, infrações e violências contra a população local.
As condicionantes para a construção e operação da via, por exemplo, jamais foram cumpridas pelo governo do estado, responsável pela obra. Além disso, a proximidade da obra com a Reserva Extrativista Marinha do Pirajubaé provocou danos ambientais e alterou a dinâmica marinha, provocando a diminuição de muitas espécies de peixes e mariscos comuns na região.
Para ilustrar a gravidade das consequências, o podcast traz o depoimento de duas famílias de pescadores/as artesanais da Costeira do Pirajubaé, principal bairro afetado pela construção. Eles contam como tiveram seu modo de vida e principal sustento impactados pela Via Expressa Sul. O aterramento do mar transformou drasticamente a região. Mesmo contrários à construção, boa parte dos pescadores e extrativistas se viu vencida após protestos e reuniões que não resultaram num projeto que lhes garantisse dignidade, bem como a manutenção da diversidade natural da região.
Também foram entrevistados o geólogo e professor da Universidade Federal de Santa Catarina, Luiz Fernando Scheibe; o filho de pescador e conselheiro da Resex do Pirajubaé, Celso Botelho; o deputado estadual de SC, Marcos José de Abreu, o Marquito; e a analista ambiental do ICMBio, Dayani Guero.
Segundo Guero, a Via Expressa Sul está operando através de liminar, sem licença, em decorrência das condicionantes ambientais não terem sido cumpridas até hoje. As condicionantes tinham justamente o objetivo de evitar ou mitigar os impactos sentidos por pescadores/as e extrativistas da Reserva.
"De fato, na justiça, esse processo está parado e a rodovia está funcionando com uma liminar. Não tem licença de operação, até hoje, porque nunca cumpriram as condicionantes ambientais que foram impostas pelo Ibama", explica.
Segundo documentos oficiais, os estudos de EIA/RIMA realizados não foram considerados válidos pelo IBAMA. Entre os problemas enumerados, o primeiro documento não tem dados numéricos sobre os impactos e o segundo (que seria um complemento) foi realizado num curtíssimo espaço de tempo para análise, de 2 a 5 de setembro.
"Ah, o impacto foi ruim. Foi ruim mesmo, porque só essa travessia, eles aterraram tudo aqui. Isso aqui era um monte de areia da altura daqui de casa, né? A travessia daqui para fora era o maior sacrifício, não tinha como. Tinha que carregar balde nas costas, caixa, era o maior trabalho", conta Neri Manoel Martins, 67 anos, pescador artesanal e morador da Costeira do Pirajubaé.
Ouça o primeiro episódio
"Ilha Invisível" é um podcast original do Portal Catarinas, promovido pela Ajor, Associação de Jornalismo Digital e o iCS, Instituto Clima e Sociedade, no âmbito do The Climate Justice Pilot Project.
A produção nasceu de uma pesquisa documental das jornalistas do Catarinas Inara Fonseca e Morgani Guzzo, fruto de um trabalho desenvolvido desde 2021 em que elas apresentam relatos de violência e descaso contra o modo de vida e fonte de subsistência das famílias de pescadores.
